A American Airlines deve inaugurar ainda este ano um novo conceito de sala VIP, voltada para passageiros com pouco tempo até o embarque. Quem estiver voando com a companhia e não tiver tempo de sobra, poderá acessar o Provisions by Admirals Club no Aeroporto de Charlotte (CLT), nos Estados Unidos.
Nova sala VIP nos Estados Unidos
Esse será o primeiro lounge da companhia nesse modelo, e a previsão é de que seja inaugurado em setembro. A sala ficará no terminal A, próximo ao portão A1.
De acordo com a companhia, os passageiros terão opções de sanduíches, saladas, snacks e frutas frescas, tudo com uma disposição pensada para um grande fluxo e alto volume de passageiros. Por isso, não espere por muitos móveis, poltronas e grandes mesas, a ideia aqui é você fazer uma parada rápida mesmo.
Projeção da sala Provisions by Admirals Club. Imagem: Divulgação/American Airlines
A Provisions by Admirals Club segue a tendência de salas voltadas para comidinhas e drinks rápidos – praticamente um pit stop – antes de embarcar. Na semana passada, a American Express já tinha anunciado que terá esse mesmo modelo, que será inaugurado no ano que vem em Las Vegas, com o nome de Sidecar (veja mais aqui).
Quem pode acessar?
O acesso à sala seguirá o mesmo padrão de outros lounges Admirals Club, ficando restrito a membros do Admirals Club, passageiros com status Oneworld ou no programa AAdvantage (desde que estejam voando em voos internacionais elegíveis) e titulares do cartão de crédito Citi AAdvantage Executive.
Ou seja, mesmo sendo uma “sala rápida”, seguirá sendo bem restrita, assim como as demais salas da companhia.
Se você não tiver nenhum desses acessos, poderá comprar o One Day Pass por US$ 79 (cerca de R$ 435) ou 7.900 milhas AAdvantage, o que não vale muito a pena, até porque comida no aeroporto é cara, mas nem tanto, né?
*Com informações da American Airlines.
O movimento cada vez maior nas salas VIP tem levado as companhias, bancos e cartões a pensarem em alternativas para evitar a superlotação. E pelo jeito a saída tem sido optar por espaços mais funcionais e até com menos conforto, já que a maioria dos passageiros costuma passar pouco tempo nos lounges.
Será que essa tendência vai pegar aqui no Brasil?
